Fiat Hikayesi
Otomobil Tarihi

Fiat Hikayesi

Fiat Logoları

Fiat Logoları

Tutkunun Eseri: Fiat

Fiat İtalya’nın en büyük otomobil üreticisidir. Firmanın ana pazarı Avrupa olmakla birlikte dünyanın hemen hemen her noktasında faaliyet gösteren global bir markadır. Bu köklü firmanın doğuşu 1800’lü yılların sonuna rastlamaktadır.

Giovanni Agnelli

Giovanni Agnelli

Fiat,  Giovanni Agnelli ve birkaç tane yatırımcı tarafından 1899 yılında kurulmuştur. F.I.A.T aslında  “Fabbrica Italiana Automobil Torino” cümlesini oluşturan kelimelerin baş harflerini temsil eden bir kısaltmadır. Firmanın ilk otomobili, “4 HP” firmanın kuruluşunun hemen ardından tanıtılmıştır. 1900 yılında ilk üretim tesisi kurulmuştur. Bu tesis, yılda 24 adet araç üretme kapasitesine sahipti. Fiat, 1903 yılındaki kazancına değin durağan bir şekilde faaliyetlerine devam etmiştir.

fiat-4-hp

Fiat 4 HP

1904 yılında firma, 135 adet araç üretmiş ve üretilen araçların çeşitliliğini arttırmıştır. Ticari motorlar, deniz araçları, kamyonlar ve tramvay vagonları bu yıl içerisinde üretim sürecine dahil olmuştur. 1906 yılında firma adını daha basit olan “Fiat’a” (F.I.A.T ilk isimdir) çevirmiştir.

Fiat Tarihinden Satır Başları

1910-1940 Yılları Arasında Fiat

1910 yılında Fiat, uçak motoru üretmeye başladı. Yine aynı yıl 6 farklı yeni otomobil modelinin tanıtımını yaptı:  Type 5, 30-45 HP, 20-30 HP, 15-20 HP, 12-15 HP ve Type 6. 4 yıl sonra uluslararası otomobil yarışlarında şampiyon olan firma aynı zamanda American Grand Prize’ı da kazanmıştır. 1915 yılında firma ilk küçük otomobilini, “Fiat Zero” yu piyasaya sürmüştür.

Fiat Zero

Fiat Zero

Yaklaşan savaş (1. Dünya Savaşı) nedeniyle firma, yolcu araçları üretmek yerine, askeri araç üretimine odaklanmıştır. 1919 yılında, savaşın hemen ardından firma, kaldığı yerden devam etmeye başladı ve ilk traktörü 702 üretildi. Yine aynı yıl, 510, 505, ve 501 ekonomik otomobil modelleri piyasaya sürüldü. 1920 yılında Giovanni Agnelli  firmanın CEO’su oldu ve ilk çift kanatlı uçak üretildi.

Fiat 702 Traktör

Fiat 702 Traktör

1920 yılının sonuna kadar Fiat, ekonomik 514 modeli, zarif  525 modeli, sürücünün sol tarafta olduğu 520 modeli, 6 silindirli lüks model 509 ve “SuperFiat” modelini piyasaya sürdü ve hepsi otomotiv pazarında büyük başarılar elde etti. 1930’lu yıllar firmanın genişlediği yıllar oldu. Sovyetler Birliği, İspanya ve Polonya’da üretime başlandı.

SuperFiat

SuperFiat

1935 yılında firma, bazıları günümüzde de popülerliğini devam ettiren 15 yeni otomobil modelini tanıttı. Bu modellerden bazıları: “1100 Musone”, “500 Topolino”, “1500”, “527 Ardita”,  518 ve “508 Balilla” dır. Daha sonradan en gelişmiş çalışma yöntemlerini İtalya’ya tanıtacak üretim tesisi “Mirafiori”, 1930’ların sonuna doğru firmanın yeni üretim üssü oldu.

Fiat 508 Balilla

Fiat 508 Balilla

1940-1980 Yılları Arasında Fiat

Yine bir başka savaşın, İkinci DünyaSavaşı’nın yüzünden firma bir kez daha askeri araçlar üretmeye odaklandı (1940). Böylece firmanın sivil amaçlı yolcu taşıtları üretimi azaldı, bunun yerine uçak, kamyon, uçak motoru, deniz taşıtları ve askeri araç üretimi arttı. 1945 yılında firmanın kurucusu Giovanni Agnelli hayatını kaybetti ve zor bir dönemin ardından yeni yönetim kurulu başkanı Vittorio Valleta oldu.

Vittorio Valleta

Vittorio Valleta

Yeni yöneticinin başa gelmesinden hemen sonra Fiat, geniş çaplı otomobil üretimine devam etti. Aralarında spor 1100S, yeniden tasarlanan  1500, 1100 ve 500 B Estate ve  Berlinetta’nın olduğu modeller ürün yelpazesine eklendi. 1949 yılına gelindiğinde firmanın 71,000 çalışanı vardı.

Fiat Berlinetta

Fiat Berlinetta

1950’li yılların sonuna geldiğinde firma, İtalya’nın ilk jeti  Fiat G.80’ni tanıttı ve ayrıca birçok yeni otomobil de ortaya çıkarıldı: Yeni  Autobianchi ve 500, 600 (Fiat’ın ilk ardan çekişli otomobilidir) ve 1400 (İtalya’nın ilk dizel motorlu otomobilidir). 1960’lı yıllar da Fiat açısından oldukça başarılı geçmiştir. Bu dönemde üretim çok büyük bir oranda artmıştır.

Fiat G.80

Fiat G.80

Fiat’ın üretimi 425,000’ten 1,741,000 adete ulaştı ve bu yüzden daha fazla çalışana ihtiyaç duyuldu. Firmanın istihdam ettiği çalışan sayısı da 171,000’e ulaştı. Yeni üretim tesislerinin inşa edilmesi de kaçınılmaz oldu. 1970’li yıllarda, Brindsi, Lecce, Bari, Vasto, Sulmona, Termoli, ve Cassino’da yeni üretim tesisleri kurulmaya başlandı. Çok fazla büyüyen firma, bir endüstri holdingi haline geldi ve  Iveco, Movimento Terra, Fiat Engineering ve Fiat Auto firmaları kuruldu. Yine 1970’li yıllarda başarılar devam etti. Firma, Ferrari, Autobianchi, Lancia gibi firmaları da bünyesine kattı.

1980-2000+ Yılları Arasında Fiat

1980’li yıllarda, Fiat doğal gaz ve elektrik ile çalışan karbondioksit emisyonu düşük, çevre dostu otomobiller üretme eğilimine girdi. 1984 yılında Alfa Romeo, Fiat grubuna dahil oldu. 1980’li yılların sonuna doğru dünyanın ilk direkt enjeksiyonlu dizel motoru geliştirildi.

Fiat Panda

Fiat Panda

1990 yılında Panda üretildi. Bu dünyanın ilk seri üretime giren elektrikli otomobiliydi. Fiat Bravo, Fiat Punto, ve Multipla gibi modellerde aynı dönemde doğdu. 2000 yılında Fiat, General Motors ile ittifak kurdu ve 1 yıl sonra Fiat Stilo tanıtıldı. 2006 yılında  TetraFuel sistemi geliştirildi.

Stilo

Stilo

Gasoline ve Ethanol’un aynı tank içerisinde karışmasına olanak sağlayan  SDE ve MultiJet teknolojileri de geliştirildi. Alternatif yakıt alanındaki bu çalışmalar büyük başarıları da beraberinde getirdi. 2014 yılında Fiat, Chrysler ile birleşerek, Fiat Chrysler Automobiles N.V adında yeni bir oluşumu meydana getirdi.

Günümüzde Fiat

Bugün Fiat, özellikle küçük otomobilleri ile büyük bir üne sahip. Firma ayrıca dünyanın en büyük 7. otomobil üreticisi olma konumunda ve yıllık €86.816 milyar euro gelire sahip. İki farklı kuruluşla faaliyetler devam etmekte: FCA US (Öceden Chrysler LLC) ve FCA Italy (Önceden Fiat Group Automobiles). Abarth, Mopar, Teksid, Comau, Maserati, Ferrari, Jeep ve RAM Trucks markaları, Fiat çatısı altında faaliyet göstermekte.

Yeni Fiat 500

Yeni Fiat 500

Yazar Hakkında

otogaraj

Yorum Ekle